央视网消息：在钢筋丛林里攀高负重，在焊花飞舞中闪耀人生。这个假期，在全国各地的工程建设现场，紧锣密鼓、争分夺秒，留下了一个个潜心工作的身影。他们就像画家，一寸一尺、一块一石，勾勒着城市的未来，描绘着幸福生活的图景。

　　穿云破海踏浪出，一桥飞架跨伶仃。在这片黄金内湾里，中国工程师“握笔挥毫”，描绘出一道绚丽夺目的卧波长虹，它就是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，总长24公里的深中通道。

　　深中通道被称为“世界综合技术难度最高的超级跨海集群工程之一”，预计2024年6月建成通车。这几天，上千名建设者奋战在工程一线，争分夺秒，为深中通道早日通车全面冲刺。　　全面冲刺 深中通道建设进入收尾阶段

　　从空中俯瞰，全长约17公里的深中通道桥梁工程像一条巨龙蜿蜒在伶仃洋上。已经完成沥青铺装的中山大桥、伶仃洋大桥等桥面平整开阔，路灯、钢护栏像一排排琴弦整齐排列，道路交通标志标牌也基本安装完毕。

　　在距离海面91米高的伶仃洋大桥上，工人们正在精调桥梁伸缩缝。

　　全长24公里的深中通道包括约17公里的桥梁工程，约6.8公里的海底隧道以及在海中实现桥隧转换的西人工岛等工程。

　　从空中俯瞰，这座陆域面积达13.7万平方米的西人工岛就像一只鲲鹏跃于海面。这座大房子的屋顶和四壁由一片片巨大棕梠叶组成，造型别致。

　　假日期间，400多名工人按照每块铝板构件上各自的“身份证”，按“号”入座、精准安装。

　　在最深达39米的海底隧道中，建设者正在加紧安装调试机电、消防、通风等各种设备。

　　当隧道内发生紧急事件时，智能灯带还能显示不同颜色，引导人员有序疏散。智能的不仅是照明系统，海底隧道里还有14套巡检机器人，平均每1.2公里就有1台，能随时巡查发现隧道内设备和车辆等情况，随时喊话警示。

　　同时，隧道内的北斗卫星信号模拟、消防、通风等一些智能设施设备也正在调试中。

　　目前，深中通道正在收尾工程施工。深中通道联通深圳、中山、广州三地，预计2024年6月具备通车条件。通车后，深圳与中山间将从现在的约两个小时缩短为半个小时。未来，深中通道将与周边路网实现高效衔接，粤港澳大湾区综合交通运输便利度将极大提升。